Tips Merawat Mobil Antik dari Bob Setyanegara

Mobil Antik 

Merawat mobil antik yang telah termodifikasi, tentunya tidaklah terlalu sulit. Apalagi modifikasi yang ditekankan terletak pada bagian mesin dan berkubikasi besar.

Bob Setyanegara sebagai seorang pengacara dan pebisnis mobil antik juga mengakui perawatan paling mudah ialah dengan cara rutin memanaskan mesin kendaraan, minimal dua hari sekali.

Misalnya, mesin buatannya dari Generals Motors (GM), Chevrolet V8.Paling sedikit dua hari sekali harus dipanasi. Mesin tersebut merupakan teknologi lama ditambah iklim di Indonesia khususnya Jakarta memiliki kelembapan tinggi sehingga perawatan khusus sebaiknya dilakukan.

Bob Setyanegara menyarankan hal tersebut untuk mencegah kerusakan. Jika sudah ada salah satu onderdil mesin yang rusak akan lebih susah lagi memperbaikinya apalagi banyak onderdil-onderdil pada mesin kendaraan yang di jual saat ini kualitasnya tidaklah sebaik dulu.

Contoh misalnya busi, begitu kita mengganti busi dulu bisa bertahan sampai beberapa tahun kedepan sedangkan sekarang kadang-kadang satu hari bisa langsung mati. Misalnya busi merek x, dulu setahun dua tahun masih bisa normal beroperasi sekarang satu minggu sudah rusak atau mati.

Menurut Bob Setyanegara, semakin kendaraan tersebut sering digunakan atau dipanaskan, usia mesin kendaraan akan semakin panjang. Tentunya harus diimbangi dengan servis berkala sesuai pemakaian.

Agar mesin tetap bisa beroperasi dengan prima, dibutuhkan pemanasan mesin 2 kali sehari. Semakin sering dibawa jalan-jalan, akan semakin awet. Dijamin 10 tahun kedepan mobil masih bisa digunakan asalkan setiap hari mobil dipanaskan atau dibawa pergi ke suatu tempat.

Terlebih lagi, bahan bakar juga harus diperhatikan, jika memakai bahan bakar yang jelek atau kotor, nanti kotoran akan masuk ke celah-celah filter, dan merusak karburatornya. Bahan bakar bagus, filternya jelek kadang-kadang filternya sendiri yang larut di bensin dan merusak karburator.